ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളെക്കുറിച്ച്

ട്രാൻസ്മിഷൻ മീഡിയത്തിൻ്റെ പൈപ്പ്ലൈൻ സീരീസിൻ്റെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഭാഗമാണ് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം, സാധാരണയായി ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഫിൽട്ടറേഷൻ്റെ ഇൻലെറ്റ് അറ്റത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് ദ്രാവക മാധ്യമത്തിലെ ലോഹ കണങ്ങളെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, മലിനീകരണ മാലിന്യങ്ങൾ, സാധാരണ പ്രവർത്തനം സംരക്ഷിക്കുന്നതിന്. യന്ത്ര ഉപകരണങ്ങൾ.

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ശ്രേണി വളരെ വിശാലമാണ്, ഇത് മിക്കവാറും എല്ലാ ജീവിത മേഖലകളെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: സ്റ്റീൽ, ഇലക്ട്രിക് പവർ, മെറ്റലർജി, ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ്, ഏവിയേഷൻ, പേപ്പർ നിർമ്മാണം, കെമിക്കൽ വ്യവസായം, മെഷീൻ ടൂളുകളും എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെഷിനറികളും, നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളും മറ്റ് മേഖലകളും.

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ പ്രധാനമായും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ നെയ്ത മെഷ്, സിൻ്റർഡ് മെഷ്, ഇരുമ്പ് നെയ്ത മെഷ്, ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ പ്രധാനമായും ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ, കെമിക്കൽ ഫൈബർ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ, വുഡ് പൾപ്പ് ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ എന്നിവയാണ്, അതിനാൽ ഇതിന് ഉയർന്ന ഹൃദയമിടിപ്പ് ഉണ്ട്. , ഉയർന്ന മർദ്ദം, നല്ല നേരായ, അതിൻ്റെ ഘടന ഒറ്റ അല്ലെങ്കിൽ മൾട്ടി-ലെയർ മെറ്റൽ മെഷ് ആൻഡ് ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, പ്രത്യേക ഉപയോഗത്തിൽ, പാളികളുടെ എണ്ണവും മെഷ് മെഷ് എണ്ണം വ്യത്യസ്ത വ്യവസ്ഥകളും ഉപയോഗങ്ങളും അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ പരിപാലന രീതികൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

1, ഒറിജിനൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, റിട്ടേൺ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ സക്ഷൻ ഫിൽട്ടർ, പൈലറ്റ് ഫിൽട്ടർ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക, ഇരുമ്പ് ഫയലിംഗുകൾ ചെമ്പ് ഫയലിംഗുകളോ മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളോ ഉണ്ടോ എന്ന് നോക്കുക, ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകഭാഗങ്ങൾ തകരാറിലായാൽ, റിപ്പയർ ചെയ്ത് നീക്കം ചെയ്യുക, സിസ്റ്റം വൃത്തിയാക്കുക. .

2, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ മാറ്റുമ്പോൾ, എല്ലാ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളും (റിട്ടേൺ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ സക്ഷൻ ഫിൽട്ടർ, പൈലറ്റ് ഫിൽട്ടർ) ഒരേ സമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലാത്തപക്ഷം ഇത് മാറ്റമൊന്നുമില്ലെന്നതിന് തുല്യമാണ്.

3, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ലേബൽ തിരിച്ചറിയുക, വ്യത്യസ്ത ലേബലുകൾ, വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ കലരരുത്, പ്രതികരിക്കുകയും ഫ്ലോക്കുലൻ്റ് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ വഷളാകുകയും ചെയ്യാം, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ നിയുക്ത ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

4, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മൂടിയ ട്യൂബ് വായ നേരിട്ട് പ്രധാന പമ്പിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, വെളിച്ചത്തിലേക്കുള്ള മാലിന്യങ്ങൾ പ്രധാന പമ്പ് വസ്ത്രങ്ങൾ, കനത്ത പമ്പ് എന്നിവയെ ത്വരിതപ്പെടുത്തും.

5, സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്ഥാനത്തേക്ക് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ടാങ്കിന് സാധാരണയായി ഒരു ഓയിൽ ലെവൽ ഗേജ് ഉണ്ട്, ലിക്വിഡ് ലെവൽ ഗേജ് നോക്കുക. പാർക്കിംഗ് രീതി ശ്രദ്ധിക്കുക, സാധാരണയായി എല്ലാ സിലിണ്ടറുകളും വീണ്ടെടുക്കുന്നു, അതായത്, കൈത്തണ്ടയും ബക്കറ്റും പൂർണ്ണമായി നീട്ടുകയും നിലത്തിറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

6, എണ്ണ ചേർത്ത ശേഷം, എയർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചെയ്യാനുള്ള പ്രധാന പമ്പിലേക്ക് ശ്രദ്ധിക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം ലൈറ്റ് താൽക്കാലികമായി മുഴുവൻ കാറിൻ്റെ പ്രവർത്തനവുമില്ല, പ്രധാന പമ്പ് അസാധാരണമായ ശബ്ദം (എയർ സോണിക് ബൂം), ഹെവി എയർ പോക്കറ്റ് പ്രധാന പമ്പിനെ നശിപ്പിക്കുന്നു. എയർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് രീതി പ്രധാന പമ്പിൻ്റെ മുകളിൽ നേരിട്ട് പൈപ്പ് ജോയിൻ്റ് അഴിച്ച് നേരിട്ട് പൂരിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്.